© Alle Bilder: Stefan Maier
Aperçu de l’impact
- évacuation contrôlée par des voies d’écoulement de surverse
- favoriser l’évaporation
- réduire le ruissellement superficiel
- rétention de l’eau de pluie à long terme
- rétention temporaire pour écréter les débits de pointe
- modération/réduction du trafic
- alimentation de la nappe phréatique
- réduction de la chaleur
- promotion de la biodiversité
- Création d’espace de détente et de rencontre
Contexte du projet
Le parking public situé dans la zone du port de plaisance de Kreuzlingen n’est pas raccordé au réseau d’égouts. L’eau de pluie s’infiltre directement à travers les dalles gazon et les pavés en béton perméables.
Bien que le sol ne soit que partiellement perméable, l’infiltration se fait sans problème. En cas de fortes pluies, un léger refoulement peut se produire. Dans ce cas, l’eau peut s’écouler à travers des dalles fendues vers les bordures d’arbres existantes et s’infiltrer dans le sol.
Élements de villes éponges
Les places de stationnement ont été aménagées avec des dalles gazon, tandis que la voie de circulation a été stabilisée avec des pavés en béton perméable. Le nombre suffisant de places de stationnement rend inutile le marquage ou la délimitation des emplacements individuels. Deux places de stationnement ont été asphaltées et sont réservées aux personnes à mobilité réduite. L’eau de pluie s’infiltre directement dans le sol grâce aux revêtements perméables. En cas de fortes précipitations, l’excédent d’eau peut être évacué vers les bordures d’arbres adjacentes où il s’infiltre.
Informations sur le projet
Planification et exécution : 2021 – 2022
Maître d’ouvrage : Ville de Kreuzlingen
Bureau d’ingénieurs : Innoplan Bauingenieure AG, Kreuzlingen
Contact : Stefan Maier, Innoplan Bauingenieure AG, Kreuzlingen