images: Müller Ingenieure AG

Contexte du projet

Le point de départ du projet était l’objectif stratégique de la commune de réaménager l’espace routier de la Geerenstrasse tout en rendant le ruisseau accessible à la population. Dès l’étude des variantes, les terrains privés adjacents ont été activement pris en compte, de sorte que le ruisseau a pu être élargi malgré l’espace restreint. Le projet a été approuvé par l’assemblée communale et le conseil communal, et les travaux de construction ont commencé à l’été 2023. La durée réelle des travaux sur le cours d’eau a été d’environ quatre semaines.

La revalorisation ne s’est pas limitée à la zone du ruisseau. L’espace routier a également été réorganisé et harmonisé de manière fonctionnelle avec l’espace aquatique.

Une partie des eaux de surface est aujourd’hui gérée de manière décentralisée et contrôlée via des zones plantées ou acheminée vers le ruisseau. L’eau de pluie est ainsi visiblement intégrée dans le cycle naturel de l’eau et les égouts sont soulagés.

Le projet montre de manière impressionnante comment la revitalisation des cours d’eau est également possible dans les centres urbains très densément construits. Le tronçon du ruisseau nouvellement aménagé combine la protection contre les inondations, le développement écologique et une amélioration significative de la qualité de vie dans le centre de Dielsdorf. La population bénéficie aujourd’hui de nouveaux accès à l’eau, de sièges et d’un espace libre attrayant le long du ruisseau.

Éléments de la ville-éponge

La section revitalisée du Früeblibach a été conçue de manière à retenir l’eau, à se développer de manière autonome et à s’intégrer dans l’espace adjacent. Sur une longueur d’environ 80 mètres, le ruisseau a été élargi, partiellement mis à ciel ouvert et aménagé avec des éléments structurels variés. Une caractéristique importante du projet est l’interaction coordonnée entre l’espace aquatique et l’espace routier. L’aménagement de l’espace routier tient compte du drainage naturel et du stockage temporaire des eaux pluviales via des surfaces végétalisées et des éléments structurels. La conception de l’espace routier tient compte du drainage naturel et du stockage temporaire des eaux pluviales via des surfaces végétalisées et des éléments architecturaux. Cela favorise l’évaporation, la rétention et le refroidissement sans que des solutions techniques ne soient mises en avant.

Les arbres le long de la Geerenstrasse remplissent plusieurs fonctions. Outre leur importance pour l’ombrage et la qualité de vie, ils contribuent à l’aménagement de l’espace routier adapté au climat et favorisent le régime hydrologique local. La végétation et les surfaces ont été coordonnées de manière à ce que l’eau de pluie soit acheminée et retardée le plus près possible de la surface.

Éléments essentiels de la mise en œuvre :

• Rives et talus naturels :
• le talus côté route est sécurisé par un mur de pierres vertical afin d’empêcher l’érosion de la chaussée. Il permet également un aménagement écologique plus diversifié du côté opposé.
• Éléments structurels dans le lit du cours d’eau :
• des seuils empêchent l’approfondissement indésirable du ruisseau et créent des cavités qui offrent un habitat aux poissons tels que la truite de rivière. Le bois mort, les souches, les pierres et les structures de gravier créent un lit de ruisseau naturel.
• Cheminement perméable :
• Le sentier pédestre qui longe le ruisseau a été recouvert d’un revêtement de gravier fin perméable à l’eau et conçu de manière à être accessible aux fauteuils roulants et adapté au trajet scolaire.
• Ombrage et végétation :
• De nouveaux arbres et des plantations adaptées au site fournissent de l’ombre, améliorent le microclimat et favorisent la diversité écologique.
• Espaces de détente au bord de l’eau :
• Des pierres et un petit escalier permettent un contact direct avec l’eau et font du ruisseau un élément vivant du centre du village.
• Le projet montre de manière exemplaire comment des éléments de ville éponge (tels que la désimperméabilisation, les canaux riches en structures, la végétation et les espaces de rétention) peuvent être mis en œuvre avec succès dans un environnement urbain très limité.

Informations sur le projet

Plus d’informations

• Aqua & Gas Beitrag