Source : Metron Bern AG

Contexte/concept du projet

La route cantonale à Horw a longtemps fait l’objet de discussions concernant la sécurité routière, la qualité de vie et l’adaptation au changement climatique. Pour le tronçon situé entre le rond-point de la Merkurstrasse et le Kirchweg, la commune, les riverains et les commerçants ont désormais trouvé une solution qui satisfait tout le monde. Les places de stationnement en épi existantes dans la zone centrale ont été remplacées par des places de stationnement disposées sur les côtés. Ainsi, il n’est plus nécessaire d’effectuer des manœuvres sur la chaussée elle-même. Les arbres existants ont longtemps souffert des véhicules stationnés à leurs pieds. Le sol était également compacté, ce qui empêchait aux arbres de s’établir correctement. Grâce à la réorganisation du stationnement, les plantations d’arbres prévues bénéficieront de beaucoup plus d’espace, de bordures ouvertes et de fosses interconnectées.

Éléments ville éponge

La zone centrale est bordée des deux côtés par un bac en pierre naturelle. Celui-ci recueille les eaux de pluie provenant de la rue et les évacue par des bouches d’égout.

Dans les nouvelles fosses d’arbres, les caniveaux en pierre naturelle sont fraisés d’un seul côté, de sorte que l’eau de pluie s’écoule dans les parterres d’arbres. Les emplacements des arbres ont été remblayés jusqu’à une profondeur de 1,50 m avec trois substrats différents à haut volume poreux.

Dans le sous-sol, les emplacements des arbres sont reliés entre eux par une conduite d’aération et d’alimentation. En cas de débordement des parterres d’arbres, des déversoirs sont prévus au niveau des regards situés à l’intérieur de la zone. Les regards d’entrée dans les caniveaux servent de dernier recours.

À l’exception de la place de stationnement réservée aux personnes handicapées, toutes les places de stationnement sont recouvertes de dalles alvéolées et permettent également l’infiltration des eaux de pluie. Un substrat constructible a été mis en place sous les places de stationnement, de sorte que toute la zone centrale puisse être utilisée par les arbres comme espace racinaire.

Avantages et effets

Les mesures décrites permettent d’améliorer considérablement la qualité écologique et fonctionnelle de la zone centrale. Grâce au déversement ciblé des eaux de pluie dans les parterres d’arbres, celles-ci sont retenues et stockées sur place, puis réintroduites dans le cycle naturel de l’eau. Cela réduit la charge pesant sur le réseau d’égouts et contribue à soulager le système d’évacuation des eaux urbaines en cas de fortes pluies. Les emplacements d’arbres aménagés avec des substrats poreux offrent une grande capacité de rétention d’eau tout en assurant une bonne aération de la zone racinaire. Cela améliore durablement les conditions de croissance des arbres. Les arbres peuvent ainsi se développer de manière vigoureuse et atteindre une grande taille. L’interconnexion souterraine des emplacements des arbres favorise un équilibre entre l’air et l’humidité dans la zone racinaire. Parallèlement, un espace racinaire cohérent et spacieux se crée. Cela favorise un ancrage stable ainsi qu’une croissance régulière des arbres.

Enseignements tirés, compte rendu d’expérience

Dès la réception des travaux, il est apparu que les pluies persistantes s’infiltraient très bien dans les parterres.

Informations sur le projet

Plus d’informations

• https://www.metron.ch/projekte/sanierung-mittelzone-horw/